Научно-техническое обоснование рациональных средств и методов разрушения скальных пород при открытых горных работах

Экономическое развитие России непосредственно связано с добычей и переработкой богатейших запасов твердых полезных ископаемых и в значительной мере предопределяется эффективностью открытого способа добычи. Для скальных горных пород практически единственным высокоэффективным универсальным способом подготовки к выемке является разрушение породы энергией взрыва. Взрывные работы отличаются быст-ротой и различными масштабами исполнения, поэтому широко применяются при разнотипных открытых горных работах не только  в горной промышленности, но и во многих отраслях народного хозяйства, технологически связанных с разрушением горных пород: при строительстве и прокладке автомобильных и железных дорог и различных сооружений. Развитие открытых горных работ и повышение их эффективности связано с комплексом исследований, направленных на разработку технологий рыхления полускальных и скальных  горных пород с наименьшими затратами и минимальным негативным воздействием на окружающую среду. 

Изменение механизма передачи энергии взрыва окружающей твердой среде, которое приводит к значительному увеличению полезной работы взрыва (без повышения удельного расхода взрывчатых веществ (ВВ) возможно благодаря перераспределению его энергии применением для дробления горных пород скважинных зарядов с воздушными промежутками и забоек с повышенной запирающей способностью. Испытания на протяжении почти 40 лет практически во всех горнотехнических условиях наряду с высокой эффективностью показали несовершенство и низкую технологичность способов разделения зарядов на части. Также в настоящее время не решен вопрос создания эффективных забоек с повышенной запирающей способностью. 

На карьерах применение прогрессивной циклично-поточной технологии (ЦПТ) ограничивает необходимость проведения массовых взрывов, требующих значительных затрат времени и труда на проведение подготовительно-вспомогательных работ.  При строительстве автомобильных дорог взрывные работы затруднены стесненными условиями, когда в непосредственной близости от места проведения взрывных работ находятся действующие или строящиеся промышленные здания и сооружения, жилые дома и другие объекты. При строительстве железных дорог в условиях развития (вторые пути и пр.) для проведения буровзрывных работ выделяются специальные «окна», представляющие собой короткий промежуток времени между движением поездов по участку, на котором производятся работы. Все это требует организовать буровзрывные работы так же, как и все остальные технологические процессы – вести их без простоев. <....>