Перед Вами демонстрационная версия (проект) одной из частей «ПОЛЕВОГО РУКОВОДСТВА ПО ЛИКВИДАЦИИ РАЗЛИВОВ НЕФТИ». Предполагается, что оно будет состоять из видеороликов (в идеале по каждому виду рекомендуемого оборудования для ЛРН; основных стратегий и тактик ЛРН); презентаций (по каждой теме; основным стратегиям и тактикам); справочника о производителях оборудованиях и официальных дилерах в России и комплекта отдельных справочных брошюр карманного формата.
Основные понятия и сокращения
Вязкость – характеристика текучести материала. Чем гуще жидкость, тем выше ее вязкость. Основные единицы измерения динамической вязкости являются cSt (сантисток) – система СГС и mPas (сантипуаз) – система СИ. В России, обычно, вязкость измеряют при 20°С (мазутов при 50, 80 и 100°С. Вязкость судовых топлив IFO-30, IFO-180 и IFO-380 соответствует предельным (максимальным) значениям 30, 180 и 380 сСт при 50°C); по методу Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) – при 40 и 100°С; динамическая вязкость измеряется при 150°С. При 20°C вязкость бензинов – >0.5 сСт; воды – 1.012 сСт (1 МПа*с); керосинов – 2.5÷3.5; дизельных топлив – 1.8÷6.0; печного топлива темного – <8; большинства нефтей 2÷300 (средняя 40÷60), тогда как предельная вязкость пластовой жидкости (смеси нефти, попутной воды и нефтяного газа) – до 1000 сСт. С понижением температуры вязкость увеличивается и доходит перед застыванием до нескольких миллионов сСт. Для предварительного выбора насоса можно использовать приблизительные диапазоны вязкости основных нефтепродуктов
