Рассмотрены проблемы прочности и устойчивости линейной части магистральных трубопроводов, проложенных в сложных инженерно-геологических условиях. Разработаны нелинейная теория деформаций стержня, моделирующего трубопровод, аналитические и численные методы решения задач о напряженно-деформированном состоянии трубопровода, расположенного в неоднородных грунтах, с учетом его конструктивных особенностей, под воздействием эксплуатационных и изменяющихся природно-климатических нагрузок.

В книге изложены новые методы расчета сооружепий, механиз-мов, узлов и деталей комплексных буровых установок с использованием аппарата матричной алгебры, теории графой и ЭЦВМ. Приведены разработанные автором методы расчета механических трансмиссий и их олементов, конструкций и сооружений буровых установок, статически иеопределимых балок, пластин и оболочек, базирующнеся на методе начальных параметров и конечных элемеіггов. Для всех методов расчета даны подробные алгоритмы, блок-схемы и программы.
Книга предназначена для инженеров и научных работников проекткых н научно-исследовательских организацнй в области нефтяного машиностроения

Несмотря на сложную экономическую обстановку в стране, не отпадает необходимость в проходке вертикальных выработок: стволов шахт и рудников, газовых и нефтяных скважин, выработок, используемых при строительстве метро и подземных коммуникаций, которые в силу технологических причин имеют вывалы. Бетон, заполняющий пространство между контуром выработки вчерне и опалубкой или обсадной трубой имеет переменную толщину с часто большими отклонениями от проектной. В силу недостаточной изученности особенностей взаимодействия крепи переменной толщины с массивом это не учитывается существующими методами расчета, что в ряде случаев служило причиной нарушения крепи. В сложных горно — геологических условиях находят применение комбинированные и блочные крепи повышенной несущей способности, при расчете которых также не учитывается переменность толщины слоя закрепного заполнения. Поэтому исследование работы крепи стволов переменной толщины в массиве имеет большое значение и является весьма актуальным. Решению этой проблемы и посвящена настоящая работа.

В книге в обобщенном и систематизированном виде изложены теоретические основы, современные научные представления и методы расчета устойчивости пород, окружающих выработки, и взаимодействия их с крепью. Изложены основные этапы развития теории расчета крепи и ее современные проблемы. На основании современных представлений о взаимодействии крепи с массивом пород усовершенствованы существующие и разработаны новые методы расчета крепи капитальных выработок и тоннелей.
В книге изложены практические методики расчета монолитной и сборной, однослойной и многослойной крепи выработок круглого сечения, а также монолитной и сборной (при различном соединении элементов) замкнутой и незамкнутой крепи выработок некруглого сечения. Методики завершены расчетными формулами и программами для ЭВМ.
Книга предназначена для работников научно-исследовательских институтов, проектных, шахто- и тоннелестроителъпых организаций и может быть полезна студентам и преподавателям горних вузов (как пособие по строительной механике подземных сооружений)