----



Том 3
Редактор(ы):Романчикова М.С.
Издание:Информационное агентство «ГРОМ», Москва, 2006 г., 54 стр.
Язык(и)Русский
Геопрофи

Журнал "Геопрофи" ориентирован на инженерно-технический персонал производственных предприятий, разработчиков и поставщиков оборудования, программных средств и технологий, преподавателей и аспирантов учебных заведений. Основные разделы журнала включают:

• технологии производства геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• нормативно-правовое обеспечение геодезической и картографической деятельности при строительстве и инженерных изысканиях, градостроительных и кадастровых работах, разведке и эксплуатации месторождений и других видах работ;
• новые приборы и программное обеспечение для геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• интернет-ресурсы;
• образование в области геодезии, картографии, дистанционного зондирования Земли, земельного и градостроительного кадастра, навигации;
• события, выставки, конференции и семинары.

Накануне праздника «День железнодорожника» мы обратились к Станиславу Ильичу Матвееву, заведующему кафедрой «Геодезия и геоинформатика» Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), доктору технических наук, профессору, Почетному железнодорожнику и Почетному геодезисту, действительному члену Международной академии информатизации и Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, автору более 200 научнотехнических и более 70 учебнометодических работ, в том числе учебников и монографий, с просьбой рассказать об истории кафедры с момента ее основания. Следует отметить, что за последние 10–15 лет учебная и научная деятельность кафедры «Геодезия и геоинформатика» вышла на принципиально новый уровень. Результаты, достигнутые сотрудниками кафедры, позволяют утверждать, что создана и развивается научная школа С.И. Матвеева «Геоинформационные и спутниковые технологии железнодорожного транспорта». При его непосредственном участии доказано, что метрической основой геоинформационной системы железнодорожного транспорта должна быть не цифровая карта, а цифровая модель железнодорожного пути, полученная с помощью глобальных навигационных спутниковых систем, перекрывающая по возможностям и точности основные сферы применения ГИС на железнодорожном транспорте: инвентаризацию, проектирование и автоматизированное управление. Редакция журнала поздравляет всех сотрудников МИИТ, а также его выпускников с предстоящим 110летним юбилеем и желает творческих успехов и долголетия!

Том 2
Редактор(ы):Романчикова М.С.
Издание:Информационное агентство «ГРОМ», Москва, 2006 г., 58 стр.
Язык(и)Русский
Геопрофи

Журнал "Геопрофи" ориентирован на инженерно-технический персонал производственных предприятий, разработчиков и поставщиков оборудования, программных средств и технологий, преподавателей и аспирантов учебных заведений. Основные разделы журнала включают:

• технологии производства геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• нормативно-правовое обеспечение геодезической и картографической деятельности при строительстве и инженерных изысканиях, градостроительных и кадастровых работах, разведке и эксплуатации месторождений и других видах работ;
• новые приборы и программное обеспечение для геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• интернет-ресурсы;
• образование в области геодезии, картографии, дистанционного зондирования Земли, земельного и градостроительного кадастра, навигации;
• события, выставки, конференции и семинары.

Когда заходит речь о первопроходцах, пишут, в основном, о геологах, а это — не всегда справедливо. Чаще перед тем, как в отдаленный район придут геологи, там успевают побывать специалисты топографогеодезической службы, которые в качестве автографов о себе оставляют топографические карты. Когда вы держите в руках лист государственной топографической карты, не смотрите на нее, как на изящно исполненный красочный чертеж земной поверхности. Ее производство пока еще связано с выполнением полевых работ, которые подчас требуют от их исполнителей не только высокой квалификации, но и проявления подлинного героизма, высокого мужества, инициативы. Проникнитесь уважением к ним, вспомните добрым словом тех, кто позволил нам, не выходя за порог кабинета, изучать в уютной обстановке любой регион страны. Одним из многих таких людей, с которыми мне пришлось встретиться, был Виктор Савинкин. Он прошел не одну сотню километров по болотам Васюганья, неприветливым хребтам Забайкалья, крутолобым сопкам Приамурья. За его плечами был немалый опыт работ в районе Ханты Мансийска и глухих уремах Северного Урала. Виктор был прекрасным рассказчиком. Одно из его воспоминаний, запавшее мне в душу, послужило основой для этого небольшого рассказа. Описываемые события происходили в начале 1960х гг. Но не это главное…

Том 1
Редактор(ы):Романчикова М.С.
Издание:Информационное агентство «ГРОМ», Москва, 2006 г., 45 стр.
Язык(и)Русский
Геопрофи

Журнал "Геопрофи" ориентирован на инженерно-технический персонал производственных предприятий, разработчиков и поставщиков оборудования, программных средств и технологий, преподавателей и аспирантов учебных заведений. Основные разделы журнала включают:
• технологии производства геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• нормативно-правовое обеспечение геодезической и картографической деятельности при строительстве и инженерных изысканиях, градостроительных и кадастровых работах, разведке и эксплуатации месторождений и других видах работ;
• новые приборы и программное обеспечение для геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• интернет-ресурсы;
• образование в области геодезии, картографии, дистанционного зондирования Земли, земельного и градостроительного кадастра, навигации;
• события, выставки, конференции и семинары.

Когда заходит речь о первопроходцах, пишут, в основном, о геологах, а это — не всегда справедливо. Чаще перед тем, как в отдаленный район придут геологи, там успевают побывать специалисты топографогеодезической службы, которые в качестве автографов о себе оставляют топографические карты. Когда вы держите в руках лист государственной топографической карты, не смотрите на нее, как на изящно исполненный красочный чертеж земной поверхности. Ее производство пока еще связано с выполнением полевых работ, которые подчас требуют от их исполнителей не только высокой квалификации, но и проявления подлинного героизма, высокого мужества, инициативы. Проникнитесь уважением к ним, вспомните добрым словом тех, кто позволил нам, не выходя за порог кабинета, изучать в уютной обстановке любой регион страны. Одним из многих таких людей, с которыми мне пришлось встретиться, был Виктор Савинкин. Он прошел не одну сотню километров по болотам Васюганья, неприветливым хребтам Забайкалья, крутолобым сопкам Приамурья. За его плечами был немалый опыт работ в районе Ханты Мансийска и глухих уремах Северного Урала. Виктор был прекрасным рассказчиком. Одно из его воспоминаний, запавшее мне в душу, послужило основой для этого небольшого рассказа. Описываемые события происходили в начале 1960х гг. Но не это главное…

Том 6
Редактор(ы):Романчикова М.С.
Издание:Информационное агентство «ГРОМ», Москва, 2005 г., 58 стр.
Язык(и)Русский
Геопрофи

Журнал "Геопрофи" ориентирован на инженерно-технический персонал производственных предприятий, разработчиков и поставщиков оборудования, программных средств и технологий, преподавателей и аспирантов учебных заведений. Основные разделы журнала включают:
• технологии производства геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• нормативно-правовое обеспечение геодезической и картографической деятельности при строительстве и инженерных изысканиях, градостроительных и кадастровых работах, разведке и эксплуатации месторождений и других видах работ;
• новые приборы и программное обеспечение для геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• интернет-ресурсы;
• образование в области геодезии, картографии, дистанционного зондирования Земли, земельного и градостроительного кадастра, навигации;
• события, выставки, конференции и семинары.

В рамках Недели географических знаний, ежегодно организуемой по инициативе Национального географического общества США, с 1999 г. проводится Всемирный День ГИС. Спонсорами этого мероприятия являются многие организации и компании, в число которых входит и ESRI, Inc. Если говорить о компании ESRI, то ее сотрудники в этот день приходят в учебные заведения и рассказывают учащимся о важности изучения географии и использования геоинформационных технологий, в том числе в повседневной жизни. В этот день ESRI открыта для контактов, и любой человек может приехать и ознакомиться с работой компании. Кроме того, мы содействуем проведению различных образовательных и информационных мероприятий в государственных и коммерческих организациях. День ГИС — не развлекательное мероприятие, это день географических знаний, день осознания роли и места геоинформационных технологий в становлении и развитии свободного информационного общества. Это отмечает и президент компании ESRI Джек Данжермонд в интервью журналу GI News. Спектр распространения геоинформационных технологий по отраслям, направлениям деятельности и сегментам рынка очень широк. В настоящее время ГИСтехнологии помогают нам представлять пространственное положение событий, происходящих в мире. И тому есть тысячи примеров. ГИС — это то, с чем мы сталкиваемся каждый день, слушая прогноз погоды, выбирая маршрут поездки, подбирая специалистов, приобретая товары, обращаясь в различные административно государственные структуры и т. п. Благодаря тому, что геоин формационные системы построены по стандартам информационных технологий, поддерживающих основные форматы данных, пространственнораспределенная информация находится в большинстве типовых приложений, включая Интернет. Таким образом, ГИСтехнологии внедряются практически во всеобласти человеческой деятельности.

Том 5
Редактор(ы):Романчикова М.С.
Издание:Информационное агентство «ГРОМ», Москва, 2005 г., 46 стр.
Язык(и)Русский
Геопрофи

Журнал "Геопрофи" ориентирован на инженерно-технический персонал производственных предприятий, разработчиков и поставщиков оборудования, программных средств и технологий, преподавателей и аспирантов учебных заведений. Основные разделы журнала включают:
• технологии производства геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• нормативно-правовое обеспечение геодезической и картографической деятельности при строительстве и инженерных изысканиях, градостроительных и кадастровых работах, разведке и эксплуатации месторождений и других видах работ;
• новые приборы и программное обеспечение для геодезических, картографических и фотограмметрических работ;
• интернет-ресурсы;
• образование в области геодезии, картографии, дистанционного зондирования Земли, земельного и градостроительного кадастра, навигации;
• события, выставки, конференции и семинары.

Темпы развития дорожной отрасли в настоящее время существенно отстают от темпов роста экономики и уровня автомобилизации. Поэтому высок износ значительной части автомобильных дорог и неудовлетворительны их технический уровень и эксплуатационное состояние. Сложившаяся за многие годы конфигурация дорожной сети не оптимальна, имеет ярко выраженную радиальную структуру, что приводит к значительному перепробегу автотранспортных средств, а плотность сети низка по сравнению с развитыми странами. Из-за высокого уровня издержек и стоимости автомобильных перевозок транспортная составляющая в конечной себестоимости продукции достигает 15–20% против 7–8% в странах с развитой экономикой. Аварийность и смертность на дорогах чрезвычайно высоки (7–8 тыс. в год дорожно транспортных происшествий (ДТП) со смертельным исходом на Украине и 30–35 тыс. в год в России) и в значительной степени обусловлены низким техническим уровнем дорог, их неудовлетворительным эксплуатационным состоянием. В этих условиях основными задачами развития дорожной отрасли являются сохранение и модернизация уже существующих дорог, преодоление тенденций к разрушению дорожной сети, приоритетная модернизация и развитие опорной дорожной сети, в первую очередь, автомагистралей в составемеждународных транспортных коридоров, а также дорог, обеспечивающих целостность экономического пространства и связи между регионами. Решение указанных задач требует в значительной степени не только дефицитных финансовых, материальных, трудовых и прочих ресурсов, но и развития информационных технологий в дорожной отрасли. Актуальна необходимость качественных изменений на всех стадиях сбора, обработки и упорядочения информации, на всех этапах непрерывной спирали жизненных циклов развития как самой дороги, так и ее сооружений — изысканий, проектирования, строительства, эксплуатации и снова изысканий для проектирования, реконструкции, ремонта и т. д.

Ленты новостей
2406.79