Увеличение числа аварий на хвостохранилищах наблюдается с 1960-х годов и связано с развитием фабрик большей мощности и последующим увеличением производства хвостов. С 2001 года отказы наземных хвостохранилищ происходят примерно на двух объектах в год. Однако с 2015 по 2020 год интенсивность отказов наземных хвостохранилищ удвоилась и составила примерно четыре объекта в год.