Рассмотрены условия ведения горных работ и выбор способов доставки горной массы на поверхность. Описаны различные виды транспорта и их комбинации и свойственные им транспортные средства, а также сопутствующие транс­портным комбинациям перегрузочные и вспомогательные устройства. Уделено внимание разнообразным видам подъема, конструктивному устройству подъемников, особенностям их эксплуатации. Приведены новые специальные и вспомо­ гательные виды транспорта. Намечены пути повышения эффективности транс­ порта в связи с углублением горных работ.

Состояние карьерных автодорог в значительной степени определяет эффек-тивность эксплуатации технологического автотранспорта. В связи с этим проек-тированию, строительству, эксплуатации и ремонту карьерных автодорог, должно уделяться значительное внимание. Вместе с тем большинство исследований по карьерным автодорогам было выполнено 15–30 лет назад, и в них рассматрива-лись вопросы, связанные со строительством и эксплуатацией автодорог для авто-самосвалов грузоподъемностью 30–110 т. В настоящее время на отечественные карьеры в больших количествах поступают автосамосвалы грузоподъемностью 130 – 220 т. Созданы и эксплуатируются на разрезах Кузбасса машины грузо-подъемностью 320–360 т. Ведущими мировыми производителями ведутся работы по созданию еще более крупных карьерных автосамосвалов.