Сборник содержит научно-методические основы и практические решения по внедрению нового технологического уклада горной промышленности при освоении месторождений твердых полезных ископаемых комбинированными геотехнологиями. Дано развитие теории проектирования и функционирования горнотехнических систем при переходе к новому технологическому укладу. Представлены методические основы геомеханического обоснования парамет-ров комбинированных геотехнологий. Особое внимание уделено проектным вопросам обеспечения устойчивости бортов и уступов карьеров, разрезов, от-валов. Раскрыты инновационные технические и технологические решения, реализуемые в мировой практике для расширения минерально-сырьевой базы, повышения полноты и комплексности освоения недр. Сборник представляет интерес для широкого круга специалистов про-изводственных, научных, проектных и учебных организаций, занимаю-щихся вопросами эксплуатации месторождений полезных ископаемых.
В книге рассмотрены вопросы устойчивости и деформирования бортов карьеров, а также безопасности ведения открытых горных работ в зонах действующих и старых подземных разработок. Приведены методы расчетов и рекомендации по этим вопросам для предприятий, разрабатывающих месторождения комбинированными способами Описаны рациональные способы ведения вскрышных, добычных и отвальных работ, позволяющие управлять процессом деформирования и уменьшать до минимума вредное влияние подземных разработок на устойчивость бортов и рабочих забоев карьеров.
Приведены методы определения зон деформаций и зон обрушений над подземными разработками в карьерах и на прилегающих к ним территориях, а также методы расчетов откосов, подвергающихся действию взрывных волн. Книга предназначена для работников научно-исследовательских институтов и проектных организаций горнодобывающей промышленности.
Республика Казахстан входит в десятку крупнейших производителей угля на мировом рынке, занимает третье место по запасам и первое место - по добыче угля на душу населения среди стран СНГ. Уголь, в настоящее время, остается основным наиболее надежным стратегическим видом топлива, обеспечивающим развитие электроэнергетики. Современный этап развития открытой добычи угля характеризуется увеличением мощности и глубины угольных разрезов, модернизацией технологических процессов и интенсификацией производства. В этих условиях, учитывая особенности горно-геологических и горнотехнических условий разработки угольных месторождений, обеспечение состояния устойчивости откосов уступов, бортов разрезов и внутренних отвалов является одним из основных проблемных вопросов при эксплуатации угольных разрезов. <...>
Автомобильные дороги являются одним из крупнейших общественных достояний страны, способствующие ее социально-экономическому росту, развитию промышленности, сельского хозяйства, туризма и выхода в рынки соседних стран, создавая бесперебойный, круглогодичный и удобный проезд автомобилей.
Оценка современного состояния решаемой научной или научно-технической проблемы. История разработки месторождений открытым способом указывает на тенденцию увеличения глубин отработки. В начале XX века горные работы осуществлялись в пределах осадочных пород, максимальная глубина карьеров того времени не превышала 100 м от поверхности, но уже спустя несколько десятилетий максимальные глубины отработки месторождений открытым способом достигали 200-300 м [1-3].
Изложены результаты исследований, на основе которых были установлены геомеханические закономерности устойчивого состояния откосов и бортов карьеров с учетом сложной геологической структуры, гидрогеологических характеристик и нагрузок горно-транспортного оборудования.
Материал монографии может быть использован в учебном процессе при изложении лекций по дисциплинам «Механика грунтов», «Механика горных пород», «Охрана земной поверхности», при изучении вопросов геомеханической оценки устойчивости естественных и техногенных откосов, прогноза оползнеопасных ситуаций, для дальнейшей разработки и усовершенствования методов анализа напряженно-деформированного состояния массива мягких вскрышных пород, а также специалистами научно-исследовательских учреждений для разработки проектной документации
При разработке полезных ископаемых открытии способом большое значение имеет устойчивость откосов уступов и бортов карьеров, так как она определяет безопасность и экономичность отработки месторождения и обеспечивает ритмичность работы горного предприятия в целом.
В работе приводятся результаты исследований инженерно-геологических условий Алардинского угольного месторождения Кузбасса. Освещаются физико-географические условия территории, геологическое строение, тектоника и трещиноватость горных пород. Приводится подробная характеристика литолого-минералогического состава и физико-механических свойств пород. С учетом выявленных закономерностей инженерно-геологического строения месторождения обоснованы методы и проведены расчеты устойчивости бортов карьеров.
Книга предназначена для специалистов в области горной геомеханики, проектирования и строительства углеразрезов, а также студентов и аспирантов горно-геологической специальности
Методическое пособие составлено лабораторией устойчивости бортов карьеров института ВНИМИ по материалам многолетних исследований устойчивости бортов карьеров в различных геологических и гидрогеологических условиях.
Методическое пособие предназначается для использования геологоразведочными организациями, производящими разведку месторождений полезных ископаемых, подлежащих разработке открытым способом.
