В книге рассмотрены принципы действия, устройство и технические характеристики высокоточных лазерных дальномерных устройств и тензометров. Приводятся результаты экспериментов, выполненных при помощи этих устройств (измерения расстояний между пунктами земной поверхности и расстояний до Луны и искусственных спутников Земли; исследование тектоники разлома Сан-Андеас в Калифорнии; изучение вековых деформаций земной коры и деформаций, обусловленных земными приливами и землетрясениями).
Описаны конструктивные особенности лазерного интерферометра для абсолютных определений ускорения силы тяжести и гетеродинного лазерного интерферометра для измерения скорости вращения Земли.
Книга рассчитана на инженеров геодезистов, геофизиков и астрономов.

Рассмотрены способы кондиционирования флотационных пульп и растворов. приведены конструкции аппаратов для их осуществления. Изложены основы теории аэрирования жидкостей, гидродинамика потоков координирующих аппаратах и флотационных машинах.Приведены конструкции и принципы конструирования флотационных машин, их технические характеристики, методы расчета, даны рекомендации по применению в том числе большеобъемных машин.Показаны перспективы развития флотационной техники.
Для инженерно-технических работников, занимающихся обогащением полезных ископаемых и очисткой сточных вод промышленных предприятий.

В книге рассмотрены специфические особенности эксплуатации карьер-ного автотранспорта в различных природных, климатических и сезонных условиях. Установлены эмпирические взаимосвязи между режимами движения автомобиля, дорожными и погодными факторами.
Уделено внимание вопросам повышения использования подвижного состава автотранспорта, технологическим требованиям к системам оперативного управления карьерным автотранспортом, рассмотрены методы и технические средства контроля и учета работы автотранспорта на базе встроенных регистрирующих систем. Приведены результаты использования новых технических средств на основе портативных радиолокационных установок для обеспечения безопасности движения автосамосвалов d условиях плохой видимости на трассе.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников горнодобывающих предприятий, научно-исследовательских и проектных организаций.

Морские геофизические исследования являются первой необходимой стадией изучения глубинного строения, а также всего геологоразведочного процесса освоения минеральных ресурсов дна морей и океанов. За последние годы произошло практически полное технико-методическое перевооружение основных методов морской геофизики (сейсмометрических, электрометрических, гравиметрических, магнитометрических), резко повысилась их геологическая и экономическая эффективность.
В данной книге авторы предприняли попытку систематически описать теоретические основы, аппаратуру и методику современной морской геофизики как единой системы. На конкретных примерах показаны результаты применения методов для решения различных геологических задач. Дана оценка перспектив морской геофизики.
Работа представляет интерес для широкого круга геофизиков и геологов, океанологов, работников нефтяной и газовой промышленности, аспирантов и студентов высших и средних специальных учебных заведений.

Приведена классификация технологических сред, применяемых для поддержания пластового давления и повышения нефтеизвлечения. Даны характеристики технологически стабильных (вода, водные растворы, природный газ, азот) и нестабильных (диоксид углерода, углеводородные газы) сред. Определены требования к закачиваемым жидкостям и газам. Рассмотрены схемы подготовки и распределения технологических сред. Уделено внимание охране окружающей среды при закачке. Подробно рассмотрены системы закачки и распределения сточной пластовой и пресной воды по объектам Мамонтовского месторождения АО Юганскнефтегаз Нефтяной компании ЮКОС.
Рекомендуется для инженерно-технических работников, занимающихся эксплуатацией нефтяных месторождений, будет полезна студентам вузов, обучающимся по специальностям «Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов», «Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений» и «Проектирование, сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ».
Данный том представлен в двух книгах.

Приводится характеристика одного из опорных плиоцен-плейстоценовых разрезов Северной Атлантики — Исландии. Он является самым северным из полных и хорошо палеонтологически охарактеризованных разрезов северного полушария и связывает бореальные разрезы Атлантики с разрезами Арктики и Тихого океана. Возможность комплексного использования палеонтологического, палеогеографического и физических методов повышает надежность выводов о Палеогеографии и возрасте исландских толщ. Дается послойный анализ ископаемых остатков древних моллюсков, собранных в разрезе. Совместное изучение этих остатков позволило коллективу биостратиграфов СССР. Великобритании и Нидерландов — дать описание около 100 видов, что делается в литературе впервые. Палеонтологическое описание сопровождается палеонтологическими таблицами.
Работа позволяет подходить к расшифровке многих вопросов геологической истории северных районов (палеоклимат, физические барьеры, миграция фауны и пр.). Она посвящена широкой проблеме корреляции верхнего кайнозоя северных районов, решающейся на базе международного сотрудничества.

Стратотипические разрезы кунгурского и, особенно, уфимского яруса обладают недостаточной палеонтологической характеристикой, так как в ряде случаев представлены солоноватоводными или континентальными фациями. В соответствии с Международными правилами определения точек глобальных стратотипов разрезы должны отвечать нормально-морским условиям и обладать удовлетворительной палеонтологической характеристикой.

Изложены особенности транспортировки грузов при геологоразведочных-работах. Даны краткие сведения об устройстве пути железных дорог узкой колеи, а также о подвижном составе этих дорог. Определена возможность цс пользования рудничных электровозов и вагонеток на узкоколейных дорогах.
Основное внимание уделено автотракторному транспорту. Изложены общие сведения о подготовительных работах по сооружению, устройстве и правилах строительства автодорог. Даны рекомендации по прокладке временных дорог в трудных условиях геологоразведочных работ (в пустынях, на болотах, в горах на вечномерзлых грунтах и т. и.). Приведены конструкции и расчет простейших мостов и водопропускных сооружении, а также переправ по льду. Даны описания и технические характеристики автомобилей и тракторов, рекомендованных для геологоразведочных работ, а также автомобильных и тракторных прицепов. вездеходов и аэросаней. Приведены общие характеристики катеров применяющихся на геологоразведочных работах, а также сведения о лодках и плотах.
В разделе «Воздушный транспорт» даны общие сведения об устройстве временных аэродромов и вертодромов, приведены основные эксплуатационные качества самолетов и вертолетов, изложены правила организации летного обслуживания геологоразведочных организации.
Изложены общие данные о гужевом и вьючном транспорте и о конструкциях подвесных канатных дорог. Приведены характеристики современных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, правила организации перевалочных баз. Приводится технико-экономическая оценка различных видов транспорта и даны рекомендации по выбору транспортных связей геологоразведочных организаций

В книге приведены результаты многолетних исследований почв Камчатки. Предложен новый концептуальный подход к изучению почв вулканических областей в связи со стадийностью вулканической деятельности и разными условиями почвообразования, характерными для молодой и зрелой стадий активности вулканов. Показано, что генезис почв Камчатки определяется их связью с вулканическими центрами, отличающимися масштабами (объем, дальность разноса пеплов), частотой извержений и составом их продуктов, что обусловливает различие в составе, строении, геохимии почв, а также в специфике почвообразовательных процессов. На основе установленных различий в условиях почвообразования проведено районирование почв полуострова. Определены особенности геохимического состава почв как в зонах активной эксплозивной деятельности вулканов, так и на удалении от них.
Для почвоведов, геохимиков, вулканологов, экологов.

В связи с тем, что в последние годы все большее число основных нефтяных месторождений вступают в позднюю стадию эксплуатации, характеризующуюся интенсивным обводнением и отбором значительных объемов попутной воды, на основе промыслового опыта и исследований проанализированы факторы, влияющие на стойкость промысловых эмульсий. Рассмотрены основные элементы систем сбора, промыслового транспорта и обработки продукции, показана эффективность применения различных химреагентов для разрушения эмульсий разного типа.
Книга будет полезна для инженерно-технических работников, занимающихся проблемами промыслового транспорта, сбора и подготовки добываемой продукции.
Рекомендуется в качестве учебного пособия по специальностям нефтегазового профиля: 17.02, 09.06, 09.07, 09.08.