Инженерная геодезия. Геодезическое обеспечение строительства и эксплуатации морских и воднотранспортных сооружений.

Автор(ы):Беляев Н.Д., Ермаков В.С., Загрядская Н.Н., Михаленко Е.Б.
Издание:Государственный технический университет, Санкт-Петербург, 2001 г., 72 стр., УДК: 528.48(075.8)
Язык(и)Русский
Инженерная геодезия.  Геодезическое обеспечение строительства и эксплуатации морских и воднотранспортных сооружений.

Пособие соответствует государственному образовательному стандарту дисциплины «Инженерная геодезия» направления 653500 «Строительство» подготовки бакалавров. Изложены основные сведения по содержанию, методике и технике геодезических работ, выполняемых при строительстве и эксплуатации морских и воднотранспортных сооружений. Главное внимание уделено методам разбивочных работ, применяемых при строительстве, и методам наблюдений за деформациями сооружений, возникающих в процессе эксплуатации.

Предназначено для студентов инженерно-строительного факультета специальностей «Гидротехническое строительство», «Промышленное и гражданское строительство», «Городское строительство и хозяйство» в пределах программы бакалавриата. Пособие по курсу «Инженерная геодезия» предназначено для студентов инженерно-строительного факультета и посвящено геодезическому обеспечению строительства и эксплуатации морских и воднотранспортных сооружений. Рассмотрены основные методы разбивочных работ, применяемые при строительстве, в частности определение на местности положения основных осей и границ сооружений и других характерных точек в соответствии с проектом при подготовительных работах и в процессе строительства. Изложены основные методы наблюдений за деформациями основания и тела сооружений, происходящими под действием внешних факторов. Описанные в пособии методы используются при строительстве и эксплуатации гидротехнических сооружений, а также других объектов промышленного и гражданского строительства. К наиболее распространенным морским гидротехническим сооружениям относятся морские порты и сооружения, возводимые на континентальном шельфе. Акватория порта состоит из рейдов (внешних и внутренних), гаваней и бассейнов. Рейды представляют собой участки акватории, предназначенные для маневрирования и отстоя судов на якорях в ожидании мест у причалов, для перегрузочных и других операций на плаву. Внешние рейды располагаются на акваториях, не защищенных оградительными сооружениями, а внутренние − под прикрытием последних. Гаванями называют участки акваторий, созданные в береговом массиве. Бассейны − это участки акватории, расположенные между пирсами. фОградительные сооружения порта предназначены для защиты акватории от волнения, заиления наносами и от ледовых воздействий. К оградительным сооружениям относятся молы и волноломы. Мол корневой частью сопрягается с берегом, волнолом располагается в удалении от берега и не сопрягается с ним. Знаки навигационной обстановки обеспечивают безопасность плавания судов в районе порта и составляют систему плавучих и береговых сигналов. К ним относятся маяки, створные знаки, буи, вехи, сигнальные огни. Для перегрузочных операций с особенно крупными судами, которые не могут быть приняты в порту, возводятся рейдовые причалы, связанные с берегом трубопроводами или конвейерами на эстакадах.

Скачать
Внимание! Если Вы хотите поделиться с кем-то материалом c этой страницы, используйте вот эту ссылку:
https://www.geokniga.org/books/5180
Прямые ссылки на файлы работать не будут!
1081.22