Рассмотрены конструкция и принцип действия горных машин, получивших широкое распространение на шахтах и карьерах при разработке рудных месторождений. Большое внимание уделено вопросам эксплуатации горных машин, организации работ и технике безопасности при их обслуживании. Широко представлены современные машины вращательно-ударного бурения, самоходное оборудование, применяемое на рудниках, новейшие буровые станки, горные комбайны, экскаваторы и др. Второе издание (1-е изд. — 1970 г.) дополнено описанием проходческих комплексов, оборудование для заряжания шпуров и скважин, машин для крепления горных выработок и вспомогательных работ, землеройно-транспортирующих машин, драг.

В качестве учебника для учащихся горных техникумов.

Рассмотрены условия ведения горных работ и выбор способов доставки горной массы на поверхность. Описаны различные виды транспорта и их комбинации и свойственные им транспортные средства, а также сопутствующие транс­портным комбинациям перегрузочные и вспомогательные устройства. Уделено внимание разнообразным видам подъема, конструктивному устройству подъемников, особенностям их эксплуатации. Приведены новые специальные и вспомо­ гательные виды транспорта. Намечены пути повышения эффективности транс­ порта в связи с углублением горных работ.

Рассмотрены типы защитных футеровок и покрытий, применяемых при эксплуатации горно-обогатительного оборудования.

Изложены закономерности износа рабочих поверхностей машин под воздействием технологической нагрузки. Приведена классификация защитных футеровок и покрытий, дан сравнительный анализ эксплуатационных показателей оборудования в зависимости от конструкции футеровок и материалов.

Рекомендованы апробированные методики выбора конструктивных параметров футеровок. Уделено внимание монтажу и правилам эксплуатации футеровок в промышленных условиях, вопросам применения резины при футеровке рабочих поверхностей технологического оборудования горно-рудных предприятий.

Для инженерно-технических работников горно-обогатительных комбинатов и предприятий нерудной промышленности

В настоящее время для решения задач твёрдых, жидких, газообразных и комбинированных сред широко применяется метод конечных

элементов (МКЭ). Суть этого метода заключается в замене исследуемого объекта дискретной моделью в виде множества (совокупности) отдельных подобластей с известными свойствами, называемых конечными элементами (КЭ), которые связаны между собой в отдельных точках – узлах. В качестве искомых величин используются перемещения, усилия, температуры и т.д. в этих узлах.

При программной реализации МКЭ весь комплекс моделирования выполняется тремя основными функциональными модулями:

- препроцессорным – подготовка геометрической твёрдотельной модели и её дискретизация конечными элементами;

- процессорным – приложение конечных сил и связей, выбор типа расчёта и его проведение;

- постпроцессорным – получение информации о результатах расчёта в удобном для пользователя виде.

В данных методических указаниях рассмотрена часть препроцессорного модуля системы ANSYS, относящаяся к построению геометрической модели.

Наиболее распространенным видом добычи полезных ископаемых на горнодобывающих предприятиях России является добыча открытым способом, а основными средствами реализации погрузочно–доставочных работ – большегрузные карьерные самосвалы и экскаваторы. Рынок большегрузной техники сегодня имеет различные решения по формированию горно–транспортных комплексов (экскаватор и самосвал), но наиболее эффективными остаются экскаваторы с электроприводами (ЭП) различного типа и самосвалы, имеющие электромеханическую трансмиссию. Электромеханическое оборудование приводов главных механизмов отличается по составу и типу применяемых преобразователей, что влечет за собой увеличение эксплуатационных затрат. Самыми распространенными системами ЭП экскаваторов сегодня остаются система генератор–двигатель (Г–Д) и система «управляемый выпрямитель–двигатель» (ТП–Д). Проблема их применения–электродвигатели постоянного тока, имеющие щеточно–коллекторный узел и повышенные массо–габаритные показатели. Имеются примеры создания и применения в отечественной практике систем «непосредственный преобразователь частоты–асинхронный двигатель» (НПЧ–АД), в частности в 1990 г был введен в эксплуатацию ЭШ 20.90 на разрезе "Сафроновский" ОАО "Востсибуголь", находящийся в эксплуатации по настоящее время.

Состояние карьерных автодорог в значительной степени определяет эффек-тивность эксплуатации технологического автотранспорта. В связи с этим проек-тированию, строительству, эксплуатации и ремонту карьерных автодорог, должно уделяться значительное внимание. Вместе с тем большинство исследований по карьерным автодорогам было выполнено 15–30 лет назад, и в них рассматрива-лись вопросы, связанные со строительством и эксплуатацией автодорог для авто-самосвалов грузоподъемностью 30–110 т. В настоящее время на отечественные карьеры в больших количествах поступают автосамосвалы грузоподъемностью 130 – 220 т. Созданы и эксплуатируются на разрезах Кузбасса машины грузо-подъемностью 320–360 т. Ведущими мировыми производителями ведутся работы по созданию еще более крупных карьерных автосамосвалов.

В учебно-методическом пособии изложены основные требова-ния к структуре, объему, содержанию и оформлению материалов курсового проекта. Приведены информационно-справочные материалы, необходимые для организации самостоятельной работы студентов по проектированию и расчетам машин и оборудования обогатительных и перерабатывающих производств.

В пособии приведена методика определения основных параметров колесного движителя горных машин, которая снабжена примерами. Важное внимание уделено статической устойчивости машины с колесными движителями: двух-, трех- и четы-рехосным. Для таких движителей определены минимальные размеры ядра сечения.

Пособие предназначено для студентов специальностей «Горные машины и оборудование» и «Разработка месторождений полезных ископаемых».

Описаны конструкции и принцип работы основных типов горных машин, получивших наибольшее распространение на открытых горных разработках. Рассмотрены перспективные направления развития оборудования для карьеров горнорудной промышленности.

Рассмотрены вопросы эксплуатации, обслуживания и охраны труда, технико-экономические показатели машин и комплексов, а также пути повышения их производительности.

Определены задачи и возможности автоматизации горных машин применительно к условиям карьеров.

Кратко рассмотрены горные машины, применяемые за рубежом.

Для учащихся горных техникумов

Представлены компоновка, конструкции узлов, кинематические, гидравлические и пневматические схемы буровых машин, используемых на подземных горных работах.

Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлению «Технологические машины и оборудование» по специальности «Горные машины и оборудование», рекомендуется студентам, обучающимся по специальностям «Подземная разработка месторождений полезных ископаемых», «Шахтное подземное строительство» и «Взрывное дело» по направлению «Горное дело», а также по специальностям «Технология и техника разведки месторождений полезных ископаемых» и «Экономика и управление на предприятии (в горной промышленности и геологоразведке)».